斯首席执行官安东尼奥・菲洛萨在周二《金融时报》汽车未来峰会上表示，行业合作不应只局限于中国车企。在被问及西方车企与中国品牌结盟是否会成为行业通用模式时，他作出了上述表态。 “显然，中国整车厂商实力强劲，正强势进军欧洲市场…… 但我们也会考虑其他合作方。” 菲洛萨在伦敦峰会现场说道。 “零跑是我们已有的中国合作伙伴，我们十分认可这份合作，因此选择将合作升级。未来双方还有广阔的合作空间。” CN
置评，目前尚未收到回复。 行业大势：西方车企深陷多重困境 全球头部整车厂商正遭遇完美风暴：生产成本上涨、美国关税壁垒、行业竞争白热化、供应链扰动、监管政策收紧，叠加电动化转型步履维艰。 早在 2023 年，斯特兰蒂斯便率先布局中国车企合作，收购零跑汽车约 21% 股份，成为最早牵手中国车企的西方汽车巨头之一。 零跑汽车创始人朱江明上周五表示，零跑的技术积淀，叠加斯特兰蒂斯的全球渠道、区域根
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发布时间：04:19:02
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